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云南昭通—浙江海寧,一輛“規矩森嚴”的跨省返工專車開進服裝廠

上觀新聞 02-14

2 月 13 日中午 11 點,一輛車牌號為云 C22355 的藍白色長途客運車從云南昭通客運站出發,目的地浙江海寧," 點對點 "。

當天昭通市所有跨省、跨市客運都已經停運,這輛車載著浙江海寧羅納服飾有限公司 23 名昭通員工的車,在昭通空曠的停車場上顯得尤為孤獨。

這輛車的約 36 小時行程,對于兩地春節返工來說,都是第一次:海寧企業在疫情中第一次與政府聯動,組織外來務工人員統一包車返回海寧;疫情中,昭通市政府第一次嘗試組織本地勞動力跨省返工。

跨省包車發車前,工人們在準備物資。 周鎮供圖

" 規矩森嚴 " 的跨省專車

根據全程跟車的昭通市人社局干部周鎮手中的行程單,這輛跨省專車途經四川、重慶、湖南、江西、浙江,預計在 14 日晚大約 23 時左右到達海寧屠甸收費站。出發前的路線規劃明確規定:必須繞開湖北省、溫州市等疫情敏感地區。雖路上多花了 3 小時,但心安。

羅納服裝公司的昭通人吳國根是這輛車上 5 位男性工人的小組長。

2 月 10 日以前,在老家的他對于何時能回海寧心里沒有一點底。先是大年初二那天,海寧的出租房房東打電話來憂心忡忡告知:目前你們在云南,沒法順利進社區。后來,工廠的負責人打電話來勸慰:你們先不著急回來,等疫情轉好一些再說。然而,眼看著原本復工的日子越來越近,吳國根不斷在 12306 網站上退票買票,就怕工廠臨時通知返工,自己卻買不到緊俏的車票。

" 那幾天,我真的不知道接到了多少通從浙江嘉興打來的電話,有政府的、社區的、工廠的,太多了,我現在都有些記不清楚他們的名字了…… " 在海寧務工 1 年,吳國根意識到自己和海寧已有千絲萬縷的聯系。

2 月 10 日那天,他懸著的心總算是定下了。公司通知,所有在昭通地區的工人全部統一包車返回。出發前,按照要求,吳國根前往鎮上的衛生院做了健康體檢,包括體溫檢測、血檢、尿檢等多項測試內容。隨后,他又接受了 14 天內的出行軌跡調查,在確認他未去過疫區后,當地政府才給他開出了回海寧的 " 通行證 "。2 月 13 日上午,他由昭通市政府派車從村里的家中來到了昭通市的上車點。

上車后規矩也不少,車上的 23 名工人全部在靠窗的兩排單人單座,以保證同排中間空出最大間隔距離。此外,車上所有人員都要接受每天早、中、晚三次體溫檢測,一天內隨車的昭通市人社局工作人員會為工人們發放 2 次口罩。行車 4 個小時,大巴車會在一個確認相對穩妥的服務區休息半小時,這段時間車上司機就會用消毒水對車內全部進行消毒,而下車的工人們則會手拿著當地政府提供的兩大瓶洗手液有秩序如廁洗手后原地集合。

車上所有人都被禁止和服務區其他人員過多交談,也不允許半路上進入商店購買食品等增多和外界接觸的風險行為。所有人休息完畢重新返回車上時,工作人員都會發放給每人兩個一次性鞋套,保證車內地面清潔。

工人們的一日三餐基本都在車上解決,出發前當地政府就為每人準備了一個大餐袋,包括面包、礦泉水、泡面等。有人也自帶了一些水果,剛開始上車前工人們撐開袋子分享彼此的水果,已經算是這些老熟人在車上一次最近距離的接觸。大多數時候,他們都刻意減少交談、閉目養神。

在 30 多小時的行程中,工人們大多選擇戴著口罩閉目養神。周鎮供圖

專車后,可能還有專列

14 日下午 17 時左右,車行至南昌服務區,當地檢驗檢疫人員還為這只跨省復工先行隊的工人們贈送了泡面和礦泉水。此時在海寧,服裝公司陳副總經理在員工宿舍內四處檢查。這里將作為 23 名員工返崗后的集中隔離觀察點。" 我們對 4 人宿舍已經做了新的調整,同一批次和地區返崗的工人住在同一宿舍,這兩天我們已經消毒宿舍,特地為每個床鋪都換上了全新的床上用品。云南昭通的這輛大巴將會徑直開到這個廠內的集中隔離點。

作為本次外省工人返崗的牽頭負責人,陳副經理也沒有想到第一批外省員工會那么快返崗。

她介紹,羅納服飾是海寧第一批復工企業,但是開工時召集到的本地員工大多是企業管理層人員,大量一線工人都在老家,企業生產線幾乎停滯。企業從 2 月 5 日就開始籌劃以包車的形式,在工人相對集中的城市將他們接回。最初企業設想的 1.0 版本是聯合海寧的旅游公司在浙江省外的資源,用旅游大巴車將工人接回,而車上的安全保障則由工人分小組自我監督完成。

這個復工方案在 2 月 9 日提交到海寧市經濟開發區的經信局后,工作人員立即聯動當地人社局對方案進行了優化修改。海寧市政府發函昭通市政府,詳細溝通包車細節,確定最后執行方案:由昭通當地派出經驗可靠的車輛、駕駛員以及當地人社局隨行干部,返工人員在當地經過健康體檢和行程核實后方可出發。

云南昭通是勞務輸出大市,去年在浙江務工的人數約有 51 萬。這次特殊的返工是一個巨大挑戰。而這次服裝廠工人返工的專車,也是一次探索。" 如果成功,我們就要和浙江、廣東更多城市的政府進行合作推廣,我們也會盡量保證每輛務工專車上,都會有本地人社局的干部隨行處理突發狀況。" 昭通人社局工作人員說。

" 我們原本在昭通想接回的有 30 多名員工,但是實際回來的是 23 人,說明當地政府為我們把關很細致,而且海寧市政府為企業提供 2/3 的工人返程補貼,為企業解決了不少后顧之憂。我們還有三四百名外地工人也在陸續回來的路上,我們會繼續采取包車或者全程指導員工自駕返回海寧的形式。" 陳經理表示。

一手抓疫情防控,一手抓恢復生產。海寧人對新海寧人謹慎、細致、大方的接納態度,讓人點贊。2 月 11 日海寧市委書記朱建軍在凌晨用手機錄下的一段 7 分多種語音,被廣為傳播。他主要表達的是,在當前防控形勢下一些新海寧人回海寧后進不了社區、村莊,呼吁廣大市民以海寧人的大氣、包容、胸懷,讓新海寧人回家。

接下來,海寧可能還將有新動作。海寧市經濟開發區企業服務中心副主任陳波告訴記者:" 目前還處于大量本地企業對外地員工返工的規劃設計階段,我們在逐一審核各家企業的復工方案以及外地員工返程方案,將會即時給予最大限度的支持。" 陳波介紹,目前海寧市正計劃由市領導牽頭把關,聯系高鐵或火車專列將海寧企業的外地員工從云南等返程人員需求量較大的地方,有規劃安全接回。

啟動 " 點對點包車 " 的不僅是海寧,浙江嘉善縣組織了浙江億力清潔設備有限公司等縣內 4 家缺工量大的企業,采取包車形式將四川省廣元市昭化區及周邊地區的員工接回嘉善,這些員工預計將于 15 日左后回到嘉善。

長三角會有更多城市效仿嗎?

欄目主編:孔令君 本文作者:楊書源 文字編輯:孔令君 題圖來源:周鎮 供圖

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